Η Αστυνομία ανακοίνωσε χθες την απαγόρευση (Σ.Σ.: Εκτός απροόπτου από σήμερα) της κυκλοφορίας στο δρόμο του Μύρτου λόγω εργασιών για αποκατάσταση των επικίνδυνων βραχοπτώσεων στην περιοχή, όπως έγραψε χθες ο «Η».

Η ανακοίνωση της Αστυνομίας αναφέρει τα εξής:

Ανακοινώνεται ότι για την διευκόλυνση τεχνικών εργασιών στην περιοχή του Μύρτου στην Κεφαλονιά, εκδόθηκε σήμερα 17-06-2014, απόφαση του Αστυνομικού Διευθυντή Τάξης Κεφαλληνίας για την απαγόρευση (εως και την 12-07-2014) της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων στην οδική πρόσβαση που οδηγεί στην παραλία του Μύρτου και συγκεκριμένα από την διασταύρωση στον οικισμό Διβαράτα.

O δρόμος θα παραμείνει κλειστός έως τις 12 Ιουλίου και θα το κλείσιμο αφορά έως και ένα χιλιόμετρο μετά την διασταύρωση των Διβαράτων.

Στο μεταξύ χθες εγκαταστάθηκε στην περιοχή του Μύρτου και ο εργολάβος που έχει αναλάβει να φέρει εις πέρας το έργο μέχρις τις 15 του επόμενου μήνα, ο οποίος υποχρεούται και για την τοποθέτηση σχετικών ρυθμιστικών πινακίδων και σημάτων για την εκτροπή της κυκλοφορίας.

• Η γνωμάτευση των μελετητών

Σήμερα δημοσιεύουμε το έγγραφο της γνωμάτευσης των μελετητών και των ειδικών εμπειρογνομώνων για το έργο του δρόμου του Μύρτου.

Το έγγραφο αναφέρει τα εξής:

ΓΕΩΓΝΩΣΗ Α.Ε. Ανώνυμη Εταιρία Γεωτεχνικών Ερευνών και Μελετών. Εδρα Τ.Θ. 00480, T.K. 570 01, Θέρμη Θεσσαλονίκη.

Προς το
Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων (ΥΠO.ΜΕ.ΔΙ)
Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εργων (ΓΓΔΕ)
Διεύθυνση Μελετών Εργων Oδοποιίας-Τμήμα Δ (ΔΜΕO/Δ)

Ημερ: 13 Ιουνίου 2014

Θέμα: Γνωμάτευση σχετικά με την δυνατότητα πρόσβασης και διέλευσης του κοινού στην οδό προς παραλία Μύρτου και στην κεντρική οδό προς Ασσο στην περιοχή του ρήγματος Χάρακα, κατά την διάρκεια εκτέλεσης των εργασιών αποκατάστασης των ασταθειών.

Σε απάντηση σχετικού ερωτήματος σας ως προς την δυνατότητα πρόσβασης και διέλευσης του κοινού στην οδό προς παραλία Μύρτου και την κεντρική οδό προς Ασσο στην περιοχή του ρήγματος Χάρακα, κατά την διάρκεια εκτέλεσης των εργασιών αποκατάστασης των ασταθειών, κατόπιν και της από 11/6/2014 αυτοψίας κατά την εγκατάσταση του Αναδόχου Κατασκευής, στην οποία συμμετείχε ο υπογραφών μελετητής, οι Διευθυντές και τα στελέχη της Προϊστάμενης και Δ/νσας Υπηρεσίας, εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και μηχανικοί του Αναδόχου, σας επισημαίνουμε ότι:

α. Σχετικά με την οδό προσβασης προς την παραλία του Μύρτου και ειδικότερα στο τελευταίο τμήμα μέχρι την παραλία μήκους 0,8 χλμ. περίπου, υφίσταται σοβαρή επικινδυνότητα πτώσης ογκολίθων μεγάλων διαστάσεων από την ανάντη απόκρημνη ασταθή περιοχή, τόσο σε περίπτωση ενός μικρού-μεσαίου μεγέθους σεισμού, όσο και χωρίς σεισμό (όπως άλλωστε έχει ήδη συμβεί επανειλημμένους στο πρόσφατο παρελθόν), αλλά και λόγω της περαιτέρω αποσταθεροποίησης ογκολίθων κατά τον τελευταίο σεισμό. Ως εκ τούτου, για λόγους προστασίας του κοινού, το τμήμα αυτό της οδού θα πρέπει να παραμείνει κλειστό μέχρι την ολοκλήρωση της εφαρμογής των μέτρων προστασίας που προβλέπονται στην εγκατασταθείσα εργολαβία.

β. Σχετικά με το τμήμα του κεντρικού δρόμου προς Ασσο, στην περιοχή του ρήγματος του Χάρακα (όπου ήδη εκτελούνται εργασίες στερέωσης πρανών και βραχοπροστασίας από την προηγούμενη εργολαβία) και μέχρι απόσταση προς Ασσο της τάξης των 0,4 χλμ. από το σημείο περάτωσης των εργασιών στερέωσης πρανών της προηγούμενης εργολαβίας, ομοίως υφίσταται σοβαρή επικινδυνότητα βραχοπτώσεων κυρίους από τα πρανή και τα φρύδια των υφιστάμενων ορυγμάτων, τόσο σε περίπτωση ενός μικρού-μεσαίου μεγέθους σεισμού, όσο και χωρίς σεισμό. Στο λοιπό τμήμα της οδού, έως την διασταύρωση της Ασσου, η επικινδυνότητα λόγω βραχοπτώσεων σε συνθήκες χωρίς σεισμό είναι μικρή-συνήθης. Ως εκ τούτου, για να επιτευχθούν συνθήκες ασφαλούς κυκλοφορίας (έστω και προσωρινά) του τμήματος αυτού της οδού, θα πρέπει:

• Nα ολοκληρωθούν οι εργασίες βραχοπροστασίας στο τμήμα του Χάρακα (προηγούμενη εργολαβία και περίπου 0,4 χλμ. προς Ασσο).
• Nα ληφθούν τα τοπικά προσωρινά μέτρα επί του δρόμου στο σημείο της χαράδρωσης (μικροπάσσαλοι, πλάκα σκυροδέματος και παρακολούθηση τυχόν μετακινήσεων, όπως αυτά αναγράφονται στο από 11/4/2014 ενημερωτικό σημείωμα), και
• Nα προηγηθούν εργασίες ξεσκαρώματος των επιρρεπών βραχο-τεμαχών στο υπόλοιπο τμήμα των ορυγμάτων της οδού μέχρι τη διασταύρωση της Aσσου.

O Μελετητής ΓΕΩΓΝΩΣΗ Α Ε.
N. ΝAΣKOΣ
Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π.
Δρ. Εδαφομηχανικός Κατασκευών E.C. Paris
Oι Ειδικοί Εμπειρογνώμονες-Σύμβουλοι
Ε. ΛEKKAΣ
Καθηγητής Ε.Κ.Π.Λ.
Μ. ΚABBAΔAΣ
Aναπλ. Καθηγητής E.Μ.Π.